CarFit: Conduite sécuritaire pour les aînés Qu'est-ce que Car Fit? CarFit est un programme gratuit conçu pour aider les personnes âgées à être plus en sécurité sur la route. Si vous êtes membre de la «génération AARP» (c.-à-d. Âgés de 50 ans ou plus), vous voudrez peut-être consulter le programme CarFit. CarFit est un programme gratuit pour les personnes âgées pour s'assurer que la voiture et le conducteur sont un"bon ajustement". & Quot; À mesure que la personne vieillit, il y a des changements physiques qui affectent la capacité de conduire en toute sécurité - par exemple, la vision peut ne pas être aussi bonne, il peut y avoir moins de flexibilité, la force diminue, la gamme de mouvement n'est pas aussi grande, la colonne vertébrale se comprime Perte de hauteur. À la suite de ces changements, la personne âgée peut constater que son"ajustement"avec sa voiture est éteint. CarFit est un programme conçu par AAA, AARP et l'American Occupational Therapy Association pour aider à s'assurer que le conducteur et la voiture ont un bon ajustement. Dans de nombreuses villes, il y a des événements CarFit pour y contribuer. Ce sont généralement des événements d'une journée, dotés de bénévoles formés. Le conducteur s'inscrit pour le programme et reçoit un rendez-vous pour un contrôle complet de la façon dont sa voiture"correspond"à lui. Il faut environ 20 minutes pour le «contrôle». Durant cette période, l'examinateur vérifiera les choses comme le placement des sièges, la position des miroirs et plus encore. Si l'ajustement n'est pas optimal, le pilote recevra des suggestions pour les changements et les adaptations. Ce programme est conçu pour les aînés, mais les conseils et les directives sont utiles pour chaque conducteur. Si vous êtes un responsable qui prend ce programme, partagez les informations que vous recevez avec les personnes les plus jeunes que vous connaissez. Ce petit tyke dans une voiture jouet n'a pas besoin de CarFit, mais si vous avez 50 ans et plus, vous pourriez. Pourquoi CarFit est-il nécessaire? Le nombre de conducteurs plus anciens sur la route augmente. Selon le Bureau du recensement des États-Unis, d'ici 2030, il y aura près de 59 millions de personnes aux États-Unis âgés de 65 ans et plus. La plupart de ces personnes continueront de conduire. Autant que 1 pilote sur 5 seront des personnes âgées, et dans certaines régions qui attirent les retraités, comme la Floride où j'habite, la proportion sera 1 sur 4. Les conducteurs plus anciens sont généralement des conducteurs sûrs. Ils sont plus susceptibles de porter des ceintures de sécurité et ils sont moins susceptibles d'accélérer ou de boire et de conduire. Cependant, les changements physiques associés au vieillissement peuvent nuire à leur sécurité. Une revue CarFit s'assure que le conducteur ancien est à l'aise et contrôlé derrière le volant. Il garantit également qu'il connaît et utilise les caractéristiques de sécurité de sa voiture correctement. CarFit informe les conducteurs des ajustements qu'ils peuvent apporter pour améliorer le confort et la sécurité. Ils découvriront également les adaptations qu'ils peuvent apporter à leur voiture, si nécessaire, pour accroître le confort et la sécurité. L'éclairage nocturne est un problème pour certains pilotes plus anciens. Quels aspects de la position du siège seront vérifiés? Le siège doit être correctement positionné pour maximiser le confort et la sécurité. Un conducteur a besoin d'une ligne de visée claire sur le volant. La ligne de visée appropriée est d'au moins trois pouces au-dessus du haut du volant. Il devrait y avoir beaucoup de place entre le coffre du conducteur et le coussin gonflable situé dans le volant. Il doit y avoir au moins 10 pouces entre le conducteur et le coussin gonflable. Le coussin gonflable doit être adapté au coffre. Vous ne voulez pas que le coussin gonflable vous frappe dans le visage ou l'estomac. Le conducteur doit positionner son siège afin qu'il ait un accès facile aux freins et à l'accélérateur sans étirement. Il ne devrait pas nécessairement se dépêcher pour enfoncer complètement le frein. Il devrait pouvoir se déplacer facilement entre le frein et les pédales, il devrait pouvoir facilement accéder à tous les contrôles. L'appui-tête devrait être à environ trois pouces ou moins du centre de l'arrière de la tête du conducteur. Vous ne le voulez pas contre le cou. L'appuie-tête aidera à prévenir les blessures au cou comme le coup de fouet cervical. La ceinture de sécurité doit être dans la bonne position. La ceinture de sécurité devrait être bas et serré sur les hanches et le bassin. Il ne devrait pas être sur le ventre parce que l'estomac contient des tissus mous qui pourraient être blessés par la ceinture de sécurité dans un accident. La ceinture d'épaule devrait être au-dessus de l'os du col et loin du cou. Il devrait traverser l'os du sein et s'adapter parfaitement à la poitrine. Ne placez jamais la ceinture d'épaule derrière le dos ou sous le bras. L'image ci-dessus montre le placement correct de la ceinture de sécurité. Quel aspect des miroirs seront vérifiés? L'examinateur s'assurera que toutes vos lumières fonctionnent correctement et que le conducteur sait comment les utiliser correctement. Ditto pour les essuie-glaces et la corne. Il vérifiera pour s'assurer que vous avez une bonne ligne de vue pour voir au-dessus et derrière votre épaule gauche et que vous êtes capable de tourner suffisamment pour voir sur votre épaule droite. Beaucoup d'accidents se produisent lorsque le conducteur change de voie car il ne peut pas vérifier de manière adéquate les points cachés du véhicule. Miroir extra-long Vue totale 360 ​​Ajustabe Blind Spot MirrorI'm utilisant ce miroir sur ma voiture. Il a fallu un peu habitude, mais c'est incroyable combien je peux voir. J'aime ça. Vous pouvez voir ceci et beaucoup d'autres produits peu coûteux qui vous aideront à devenir un conducteur plus sûr à l'Amazon. Regarde. Quelles sont certaines des adaptations disponibles? Certaines des adaptations sont simples et facilement disponibles. Un prolongateur de ceinture de sécurité peut être acheté auprès du fabricant de la voiture si vous ne pouvez pas placer ou bien placer la ceinture de sécurité. Il existe des extensions de visière pour une protection supplémentaire contre le soleil ou l'éblouissement. Vous pouvez ajouter un miroir supplémentaire ou ajouter des rétroviseurs panoramiques et des rétroviseurs latéraux pour fournir une vue plus étendue et éliminer pratiquement les points cachés. Vous pouvez acheter un capot de volant pour faciliter l'adhérence de la roue et protéger vos mains de chaleur excessive en été ou une froideur excessive en hiver. Vous pouvez utiliser des coussins de siège sous votre crosse pour augmenter la hauteur du siège. Cependant, si vous utilisez ce type de coussin, vous devez faire attention à ce que cela n'affecte pas les aspects de sécurité mentionnés ci-dessus lors de la discussion du siège, des miroirs et d'autres aspects de l'ajustement de la voiture. Tous les dispositifs d'adaptation ci-dessus sont peu coûteux - vous pouvez trouver de bons dans la gamme de 10 $ à 25 $. D'autres adaptations sont faites en consultation avec un professionnel de l'ergothérapie ou un spécialiste de la réadaptation des conducteurs. Vous pourriez avoir besoin d'extensions de pédales ou de commandes manuelles pour les pédales. Certaines personnes peuvent avoir besoin d'un ascenseur ou d'un télésiège pour faciliter l'entrée et la sortie de la voiture. Il existe également un dispositif qui peut être ajouté au volant pour faciliter la rotation de la roue. Que dois-je savoir d'après un examen CarFit? . J'ai récemment participé à un examen CarFit. Il a été remis au Rollins College. J'ai fait un rendez-vous par courrier électronique. Quand je suis arrivé, un bénévole m'a été accueilli presque immédiatement. Elle m'a dirigé vers un endroit où se garer. On m'a donné une bouteille d'eau. (Il fait chaud en Floride) Un autre volontaire est venu à la voiture en quelques minutes. Elle avait une planche et une liste de contrôle. Nous avons parcouru notre chemin dans la liste de contrôle. Lorsque nous avons travaillé sur des problèmes de ligne de vue, un autre bénévole se trouvait dans divers postes autour de ma voiture et j'ai dû être en mesure d'identifier ses gestes de la main à l'aide de mes miroirs. Un seul problème a été identifié. Je n'avais pas mon siège correctement positionné par rapport au coussin gonflable. Si le coussin gonflable avait été déployé pendant un accident, il aurait pu me frapper dans le visage. Le bénévole m'a montré comment régler l'angle du volant afin que le coussin gonflable soit correctement positionné. À la fin de l'examen, on m'a donné la liste de contrôle ainsi que plusieurs brochures et brochures afin que je puisse revoir les consignes de sécurité et les conseils de conduite sécuritaire à la maison. J'ai également reçu un goody-bag contenant plusieurs cadeaux promotionnels. L'un d'entre eux était une sorte de tasse"sippy"- une tasse en plastique avec une paille en plastique installée dans un trou dans le couvercle - un excellent produit pour boire de l'eau en conduisant. J'ai également reçu des sous-verres pour les porte-gobelets et un petit cahier. Les examinateurs volontaires étaient très amicaux et gentils. L'examen complet a pris environ 15 minutes. Cela aurait peut-être pris plus de temps si j'avais eu plus que le seul petit problème. Si j'avais besoin d'une aide plus vaste, j'aurais été référé à un spécialiste. Comment puis-je trouver quand et où CarFit sera dans ma région? Vous pouvez trouver ici une liste d'événements planifiés. Pour plus d'informations sur la conduite sécuritaire pour les conducteurs âgés, consultez les sites Web suivants. Senior Driving.AAQA.com AARP.org/drive Aota.org/older-driver Si vous avez 50 ans ou plus, prenez ce sondage. Avez-vous déjà eu une évaluation CarFit? Oui Non, mais je veux avoir un Non, je n'en ai pas besoinVoir les résultats Si vous avez moins de 50 ans, veuillez suivre ce sondage. Recommanderiez-vous à un membre de la haute direction que vous connaissez? Oui NonVoir les résultats Vidéo Clip CarFit

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